GQF-C80(CR) 表示采用交通部行业标准推荐的C型、伸缩量为80mm的氯丁胶密封橡胶带伸缩装置
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GQF-MZL480(EPDM)表示采用交通部行业标准推荐的MZL型、伸缩量为480mm的三元乙丙密封橡胶带伸缩装置
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二、胶料适用范围
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1、氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度-25℃ — +60℃地区;
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2、天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度-40℃ — +60℃地区;
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3、三元乙丙(EPDM)的伸缩装置适用于温度-40℃ — +60℃地区。
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三、设计制造技术条件
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1、设计荷载:采用JTJ88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计;
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2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度不低于480Mpa,容许弯曲
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应力不低于210Mpa;
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3、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。
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四、伸缩量计算
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选择伸缩量范围时,应考虑下列因素:
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1、温度变化影响;
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2、混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响;
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3、由于恒、 载产生的梁端转动位移影响;
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4、由于制动力引起的支座位移影响;
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5、由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响;
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6、斜桥和弯桥的接缝方向变位影响;
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7、其它可能出现因素影响,如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力
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及预应力损失等影响。
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上述各种因素影响,要都准确计算出伸缩量,目前还是比较困难的事情。所以,设计中应
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留有足够的余量是比较合理的。
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伸缩装置伸缩量计算确定后,直接影响对伸缩装置尺寸选择,若伸缩装置尺寸选择不合理,
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将直接影响伸缩装置使用效果,同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小,
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以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,达到最佳使用效果。因此,在选择伸缩装置时,一定
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要留有足够余量才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。
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